DIRETTAMENTE DAGL’ ANNI ’70

  • ROVISTANDO IN CANTINA HO RITROVATO LA MIA PRIMA RADIO UNA FUTABA DUE CANALI, RIFATEVI GL’ OCCHI
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  • E QUESTA E’ LA SECONDA…………….NON MALE PER QUEI TEMPI,
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  • QUANDO IL MODELLISMO ERA MODELLISMO IL SERBATOIO ANDAVA SALDATO , SI UNIVANO DUE GUSCI DI LAMIERINO SALDANDOCI I TUBI D’ OTTONE E IL TAPPO A MOLLA. QUESSTO NELLA FOTO E’ IL MODELLO DI DOTAZIONE NEI KIT ASSOCIATED.
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  • LE PRIME GOMME DA PIOGGIA PRODOTTE DALLA MICRO RACING

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OPS 3.5 CAR

  • OPS 21
  • DOPO UNA METICOLOSA PULIZIA CON DILUENTE SINTETICO E SPAZZOLINO, PROVVEDO ALLA SOSTITUZIONE DEI CUSCINETTI DI BANCO.
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GARA PRATO 24/02/08

  • ALCUNE FOTO DELLA BELLA GARA DI RIGIDA CORSA SUL CIRCUITO DI IOLO.
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  • LA MOTONICA/PICCO DI GRASSI
  • LA GLORIA 46 DI MANTELLASSI
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  • LA NUOVA MANTUA
  • L’INNOVATIVO RETROTRENO
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  • LA MANTUA DI POLDI
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  • LUCARELLI IN GRAN FORMA
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  •  POLDI AL LAVORO
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  • IL POLEMAN TEGHESI E MECCANICO
  • podio 1° lodi  2° poldi  3° grassi
  • mantua/ops mantua/ops motonica/picco

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4 ORE PADOVA

  • ALCUNE FOTO PRESE DAL WEB DELL’EVENTO
  • ONORE AD UNA BELLA REALIZZAZIONE D’UN MODELLISTA ITALIANO.
  • RIFATEVI GL’0CCHI
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  •  SEGUIRANNO LE FOTO SCATTATE DALL’AMICO MANTELLASSI CHE HA PARTECIPATO ALLA GARA CON LENZI E TEGHESI.
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GARA PRATO 18/11/2007

  • FINALMENTE E’ DI NUOVO GARA, IN UNA GIORNATA CLEMENTE DAL PUNTO DI VISTA METEREOLOGICO  SI E’ DISPUTATA UNA BELLA GARA DI CAT. RIGIDA CON PARTECIPANTI PROVENIENTI DA SVARIATE PARTI D’ITALIA.
  • ERA DA TEMPO CHE NON SI VEDEVA UNA GARA DI RIGIDA CON QUESTO PARCO PILOTI,SEMBRAVA D’ESSERE NEGL’ANNI SETTANTA.
  • UNICO RAMMARICO E’ STATA L’ASSENZA IN GARA DI UNA MOTONICA, LA TANTO ATTESA PRIMA DONNA SI E’ NEGATA AI CRONOMETRI,MA LE TRE GIA’ PRESENTI A PRATO SONO PRONTE PER SCENDERE IN PISTA PER FAR VEDERE IL LORO POTENZIALE.
  • I MODELLI PRESENTI RAPPRESENTAVANO IL MADE IN ITALY, INFATTI LA MAGGIOR PARTE ERANO MANTUA ,CON UNA FOLTA SCHIERA GUIDATA DA CAPITAN POLDI E LA GLORIA PRESENTE IN VARI ESEMPLARI TRA CUI QUELLE UFFICIALI.
  • DI SEGUITO LE CLASSIFICHE FINALI E ALCUNE FOTO DELLA GIORNATA.
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  • FINALE   A                GIRI
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  • POLDI                         105
  • MANTELLASSI              102
  • PESCE                           99
  • LODI                             97
  • BANI                             90
  • BENTIVOGLIO                81
  • BASEGGIO                     53
  • ZANON                          13
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  • FINALE  B
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  • MEONI                         94
  • FRACESCINI                 92
  • DI SALVATORE             83
  • PELLEGRINI                 77
  • SOMIGLI                      76
  • SANTALUCIA                68
  • PIGNOTTI                    66
  • RIMBOTTI                    28
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  • GIRO VELOCE DELLE FINALI
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  • PELLEGRINI         15.90
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REPORTAGE GARA RIGIDA PRATO

Prato 13 maggio 2007

  •               ONLY RIGIDA
  • GARA RISERVATA SOLO AD AUTOMODELLI 1/8 CAT.RIGIDA.
  • BEN 15 AUTOMODELLISTI SI SONO DATI APPUNTAMENTO PER LA PRIMA E  SOSPIRATA GARA D’AUTOMODELLI CAT. RIGIDA, PRESSO IL MINIAUTODROMO DI IOLO.
  • DI TUTTO RISPETTO IL PARCO MACCHINE PRESENTI, MONACO MODEL, KING-COBRA, GLORIA BY TG1 HOBBY, AVANT E VECCHIE MANTUA NON SONO MANCATE LE REALIZZAZIONI PERSONALI COME LA TECNOSTEVE 001 E ALTRE CHE VEDRETE IN FOTO.
  • DOPO TRE BATTERIE COMBATTUTISSIME SI DEFINIVANO LE POSIZIONI DELLE DUE FINALI DOVE SVETTAVA COME POLE POSITION SEVERI ALEX UNICO CON 18 GIRI(AVANT) MENTRE IL BEST LAP DELLE BATTERIE ANDAVA A GRASSI STEFANO (TECNOSTEVE 001)  16,13 CON UNA PRESTAZIONE INTERROTTA A 16 GIRI IN 4MIN. 39SEC. DAL MAL FUNZIONAMENTO DEL PESCANTE DEL SERBATOIO.
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  •  SEVERI
  • GRASSI
  • TECNOSTEVE 001
  • QUINDI FINALE A COMPOSTA DA: SEVERI  DOCCIOLI  MANTELLASSI  GRASSI   CANGIOLI   SANTALUCIA E GIUNTINI, MENTRE LA FINALE B : MEONI  BORSELLI  LUCARELLI  MARATA  SOMIGLI  CAPECCHI  RIMBOTTI D’AMICO EMANUELE.
  •  DOPO LA PAUSA PRANZO PARTE LA FINALE A COMBATTUTISSIMA GIA’ DA I PRIMI GIRI CHE VEDE IL SEGUENTE ORDINE D’ARRIVO:
  • 1° SEVERI               95 GIRI    28m 43s
  • 2° MANTELLASSI  95 GIRI     30m 02s
  • 3° DOCCIOLI         71 GIRI     30m 16s
  • 4° SANTALUCIA    70 GIRI     30m 07s
  • 5° GRASSI              66 GIRI     20m 11s
  • 6° GIUNTINI           64 GIRI     27m 38s
  • 7° CANGIOLI         27 GIRI     09m 12s
  • FINALE B
  • 1° MEONI               99 GIRI     30m 13s
  • 2° D’AMICO           99 GIRI     30m 14s
  • 3° CAPECCHI        93 GIRI     30m 09s
  • 4° BORSELLI        79 GIRI      30m 04s
  • 5° LUCARELLI     59 GIRI      30m 20s
  • 6° RIMBOTTI        40 GIRI      27m 46s
  • 7° SOMIGLI          14 GIRI      06m 28s
  • 8° MARATA            1 GIRI              11s
  •  BEST LAP DELLE DUE FINALI GRASSI STEFANO UNICO AD ESSERE SCESO SOTTO IL MURO DEI 16s PER BEN CINQUE VOLTE ( 15s75   15s87  15s99  15s94  15s88 ) UN PASSO CHE AVREBBE DATO DELLE SODDISFAZIONI SE UNA ROTTURA DEL SALVASERVO NON AVESSE INTERROTTO LA GARA A 20 MIN.
  •  PER RENDERE IL TUTTO PIU’ EMOZIONANTE E’ STATO DECISO DI REDIGERE LA CLASSIFICA FINALE NON IN BASE ALLE FINALI MA IN BASE AI GIRI PERCORSI, QUINDI:
  •   1°  MEONI LUIGI                  99 GIRI
  •   2°  D’AMICO EMANUELE    99 GIRI
  •   3°  SEVERI ALESSANDRO   95  GIRI
  •  COME VEDETE DALLA FOTO AI PRIMI DIECI CLASSIFICATI OLTRE ALLA COPPA UNA CARROZZERIA 1/8
  •  MENTRE PER CHI HA SNOBBATO QUESTA GARA GUARDATE UN PO’
  •  1° PREMIO AD ESTRAZIONE  AVANT MANTUA
  • cangioli
  •  2° PREMIO MOTORE 3.5
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  • marata
  •  3° premio cassetta atrezzi mantua per uno spettatore
  •  l’avant di borselli appena montata non male
  • bella realizzazione fai da te peccato che in finale il differenziale ha alzato bandiera bianca
  • la gloria by tg1 di capecchi sfortunato finalista
  • la bellissima monaco models di mantellassi
  • una bellissima king cobra
  • la macchina del vincitore meoni

 

 

 

 

  

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FOTO GARE E CLASSIFICHE

  • 11 MARZO AREZZO 
  •           1a GARA DELLA STAGIONE CAT.RIGIDA 
  •  SALE SUL GRADINO PIU’ ALTO DEL PODIO MANTELLASSI  ALESSANDRO
  • CHE  CON LA SUA MONACO MODEL VINCE LA GARA  CON 45 GIRI.
  • LA MACCHINA DEL VINCITORE 
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  •  SUPPORTO CARROZZERIA PICCO  SUL POSTERIORE
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  •  TELAIO AUTOCOSTRUITO CON PACCO BATTERIE A  SAPONETTA IL GRUPPO DI RIGIDISTI 
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MOTORI

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  •  PROVENIETE DALLA RUSSIA , PRODOTTO NEL 1989 A IMITAZIONE DELL’ITALIANO OPS
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  • ARRIVATO DALLA GERMANIA QUESTO H.P.
  • DI PRODUZIONE AUSTRIACA
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GARE 1/8 RIGIDA E REGOLAMENTI

  • CALENDARIO GARE
  •             1/8
  •           RIGIDA
  • ————————
  • 24/2/08     PRATO     1/10 E  RIGIDA
  • 23/3/08     PRATO    4WD E RIGIDA
  • 11/5/08     LUCCA   4WD E RIGIDA
  • 15/6/08     PRATO    1/5 E RIGIDA
  • 06/7/08   AREZZO  4WD E RIGIDA
  • 20/7/08   PRATO     4WD E RIGIDA
  • 07/9/08   PRATO      1/5  E  RIGIDA
  • 19/10/08 PRATO      4WD E RIGIDA
  • 7/12/08   PRATO      4WD E RIGIDA
  • COMUNICATEMI LE DATE DEI PROSSIMI APPUNTAMENTI
  •           REGOLAMENTO 1/8 RIGIDA
  • 1)  IL MODELLO DEVE ESSERE A 2 RUOTE MOTRICI CON TRAZIONE POSTERIORE.
  • 2)  E’ VIETATO IL DIFFERENZIALE TIPO THORSEN E QUALSIASI TIPO DI AUTOBLOCCANTE, MA E’ AMMESSO IL PALO RIGIDO.
  • 3)  IL DIFFERENZIALE PUO’ ESSERE REGOLABILE, MA SONO VIETATI TUTTI I  SISTEMIDI RIPARTIZIONE ASSIMMETRICA DELLA POTENZA E/O DELLA FRENATA.
  • 4)  IL FRENO DEVE AGIRE SU UN UNICO PUNTO DELLA TRASMISSIONE E SULLE RUOTE POSTERIORI. SONO VIETATI I FRENI SDOPPIATI CHE AGISCONO SEPARATAMENTE SULLE SINGOLE RUOTE.
  • 5)  SONO VIETATI I CUSCINETTI UNIDIREZIONALI SULLE RUOTE MOTRICI.
  • 6)  LA TRASMISSIONE DEVE ESSERE ‘MONOMARCIA’. CAMBIO E SISTEMI AUTOMATICI SONO VIETATI.
  • 7)  LA FRIZIONE NON PUO’ ESSERE
  • REGISTRABILE/REGOLABILE.
  • 8)  L’AVANTRENO PUO’ AVERE IL ‘BASCULANTE’ MENTRE IL RETROTRENO DEVE ESSERE SOLIDALE AL TELAIO.
  • 9)  IL BASCULANTE PUO MOVERSI SU SNODI METALLICI E/O ELEMENTI IN GOMMA, MA SONO VIETATE MOLLE  E/O AMMORTIZZATORI.
  • 10)  E’ AMMESSA LA REGOLAZIONE DEL CASTER ANTERIORE.
  • 11)  LA MISCELA DEVE AVERE UNA PERCENTUALE MASSIMA DI NITROMETANO DEL 25%.
  • 12)  LE CARROZZERIE AMMESSE SONO  LIBERE
  • 13)  E’ AMMESSO L’ALETTONE POSTERIORE
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